Cuánto le ganas o le pierdes a la mejor vuelta del más rápido de tu clase, en vivo durante toda la vuelta. Overlay del plan PRO de Raptor Racing Overlay.
El Delta al más rápido compara tu vuelta, punto por punto, con la mejor vuelta del piloto más rápido de tu clase. En el centro, en grande, está la diferencia: con el signo menos vas más rápido que él en ese punto de la pista, y con el signo más vas más lento. A la izquierda está él, con su bandera, la marca de su auto y su mejor vuelta; a la derecha estás tú. También puedes compararte con el de adelante, el de atrás, un piloto que elijas o contigo, con su mejor vuelta, su última o su óptima.
Solo lee datos del juego: nunca le cambia nada a iRacing ni a tu auto.
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Ejemplo con dos pilotos inventados: en este punto de la vuelta vas 0.231 s más rápido que la mejor vuelta de Lucas Moretti.
1Bandera y auto: el país del piloto con el que te comparas y la marca de su auto (los tuyos si te comparas contigo).
2Contra quién: el más rápido de tu clase, el de adelante, el de atrás o el piloto que elegiste. Si te comparas contigo, aquí dice Mi mejor vuelta, Mi última vuelta, Mi vuelta óptima, Mejor de siempre u Óptima de siempre.
3Su tiempo: el de la vuelta con la que te comparas. En morado si es la vuelta más rápida de la clase; si no, en blanco. Si es su última o su óptima, encima dice, en chico, ÚLTIMA u ÓPTIMA.
4El delta: lo que llevas de vuelta menos lo que llevaba él en ese mismo punto de esa vuelta. Blanco cerca de cero, y se tiñe de verde si vas más rápido o de rojo si vas más lento.
5Tu mejor vuelta: la tuya en esta sesión.
6Tú: tu nombre y, más a la derecha, la marca de tu auto y tu bandera. Si el más rápido eres tú, los dos lados muestran tu nombre y te comparas con tu propia mejor vuelta.
7La tira de sectores: debajo del delta, una celda por sector: verde si en ese sector le ganaste, rojo si le perdiste, y la del sector en curso resaltada.
Las tres pantallas del delta
La cápsula es siempre la misma, con el más rápido a la izquierda y tú a la derecha: lo que cambia es el número del centro y su color, que se va llenando de a poco con la diferencia. Estas son las tres situaciones, en distintos puntos de una misma vuelta contra el mismo piloto.
Más lento, en rojoCon el signo más, vas más lento que su mejor vuelta en este punto de la pista: el número es el tiempo que le llevas perdido desde la meta. El número y el borde de la cápsula se tiñen de rojo de a poco: una décima ya se nota y a medio segundo es rojo entero.
Parejo, en blancoCerca de cero vas igual que él y el número queda blanco. El color cambia suave: al pasar de perder a ganar no salta de golpe del rojo al verde, pasa por el blanco. A la izquierda, su mejor vuelta va en morado porque es la más rápida de la clase.
Más rápido, en verdeCon el signo menos le vas ganando: el número, que es el tiempo que llevas de ventaja, y el borde de la cápsula se tiñen de verde, con la misma escala que el rojo. Si terminas la vuelta en verde y iRacing la cuenta como tu mejor vuelta, pasas a ser el más rápido de la clase y desde ahí te comparas con tu propia mejor vuelta.
Contra qué se compara
En el menú, solapa QUÉ SE VE, eliges dos cosas. Lo mismo está en el clic derecho, en Comparar con.
CONTRA QUIÉN
El más rápido
De fábrica. El piloto con la mejor vuelta de tu clase en esta sesión.
El de adelante
El piloto de tu clase que va justo delante de ti.
El de atrás
El piloto de tu clase que va justo detrás de ti.
Un piloto que elijo
Aparece la lista de los pilotos de tu clase en la sesión y lo eliges con un clic. Si no está en la sesión, te comparas con el más rápido.
Yo
Tus vueltas de esta sesión.
Yo, de siempre
Tu récord con ese auto en esa pista, el mismo que guarda iRacing.
QUÉ VUELTA
Mejor
De fábrica. Su vuelta más rápida.
Última
Su última vuelta completa.
Óptima
La suma de sus mejores sectores.
Con Yo, de siempre son Mejor u Óptima.
Contra otro piloto, un rótulo chico ÚLTIMA u ÓPTIMA encima de su tiempo te dice qué vuelta es.
El de adelanteA la izquierda, el piloto que va justo delante de ti y su mejor vuelta. Aquí le llevas perdidos 0.976 s.
El de atrásA la izquierda, el que va justo detrás. En verde: vas 1.763 s más rápido que su mejor vuelta.
Mejor de siempreTu récord de iRacing con ese auto en esa pista, con el mismo delta que muestra iRacing.
Las de siempre
Son tus récords de iRacing: el delta es el mismo que el de iRacing. Si todavía no tienes récord, a la izquierda dice Sin récord aún.
Reiniciar mis récords de esta pista y auto (clic derecho, Comparar con) no borra nada de iRacing: vuelve a contar desde tu próximo récord.
BORRAR TODOS MIS RÉCORDS, en los ajustes, hace lo mismo en todas las pistas y autos. Restablecer los valores de fábrica no los borra.
El guion
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En ese momento no hay comparación: por ejemplo en boxes, en la vuelta de salida, o si todavía no hay una vuelta contra la que compararte.
Los colores
El número dice siempre el valor exacto, con milésimas (con 10 segundos o más de diferencia pasa a centésimas). El color, en cambio, cambia suave para que un salto de verde a rojo no te encandile en plena curva.
Blanco
El delta cerca de cero: vas parejo con la referencia.
Verde
Vas más rápido. El color se llena de a poco: una décima ya se nota, y a medio segundo de diferencia es verde entero.
Rojo
Vas más lento, con la misma escala.
Morado
El tiempo de la vuelta más rápida de tu clase.
Gris
El guion, cuando no hay comparación.
Los sectores
Vienen prendidos de fábrica; se apagan con Mostrar los sectores. Debajo del delta aparece una celda por cada sector de la pista (S1, S2, S3...), los mismos sectores que usa iRacing para sus tiempos parciales.
Al cerrar cada sector, su celda se pinta de verde si fue más rápido que el mismo sector de la vuelta de referencia, o de rojo si fue más lento, con la diferencia en centésimas. Un sector cerrado ya no cambia. El sector que estás corriendo se ve un poco más claro que los que faltan. Al cruzar la meta, la tira completa queda 3 segundos para que veas el último sector.
Se comparan siempre contra la misma referencia que el delta.
En una vuelta con paso por boxes o con remolque, los sectores que faltan quedan en guion.
Si iRacing no informa los sectores de la pista, la tira no aparece.
Dónde se ve
La primera vez aparece centrado arriba, justo debajo del retrovisor virtual de iRacing. Se muestra solo mientras manejas: en el garage y en las repeticiones se esconde, salvo que marques Mostrarlo también en el garage o Mostrarlo también en las repeticiones y como espectador. Mirando una repetición o una carrera como espectador, "tú" es el auto que sigue la cámara.
Cuando lo acomodas sin una sesión abierta, muestra de ejemplo El más rápido (o la opción que elegiste) y Tu vuelta.
También se ve en el teléfono o la tablet, con el botón CONEXIÓN WIFI del menú, y como página de la TRANSMISIÓN para OBS: la misma cápsula, con el mismo número y el mismo color.
Controles y ajustes
En el overlay: con Permitir mover el overlay encendido, lo arrastras con el mouse a donde quieras. Cuando acomodas los overlays desde el menú, también le cambias el tamaño arrastrando una esquina.
Clic derecho sobre el overlay: Nombres (Nombre y apellido, Inicial y apellido o Nombre e inicial del apellido), Comparar con (El más rápido, El de adelante, El de atrás, los pilotos de tu clase, Yo y Yo, de siempre; debajo, Qué vuelta: Mejor, Última u Óptima; y Reiniciar mis récords de esta pista y auto), Mostrar las mejores vueltas, Mostrar los sectores, Tamaño del overlay (Más grande, Más chico o de 75% a 200%), Mostrarlo también en el garage, Mostrarlo también en las repeticiones y como espectador, Permitir mover el overlay, Opacidad del fondo (una ventanita con dos deslizadores: el fondo y los datos) y Cerrar el delta al más rápido.
En el menú de Raptor Racing Overlay, los ajustes del Delta al más rápido tienen dos solapas: QUÉ SE VE (CONTRA QUIÉN, QUÉ VUELTA, BORRAR TODOS MIS RÉCORDS, cómo se escriben los nombres, las mejores vueltas y los sectores) y APARIENCIA (tamaño, opacidad del fondo, opacidad de los datos, mover arrastrándolo, dónde se ve y verlo en el teléfono). El fondo son las dos tiras detrás de los nombres; los datos, todo lo demás.
Consejos
Mira el color más que los números: el verde o el rojo que se va llenando te dice de un vistazo si te acercas o te alejas.
Mira los sectores para ver en qué parte de la pista ganas o pierdes tiempo.
Con Yo y Óptima ves cuánto te falta para juntar tus mejores sectores en una sola vuelta.
Usa Un piloto que elijo para medirte contra un rival de tu ritmo o un compañero de equipo, en lugar del más rápido.
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